Reactoarele de hidrogenare de inducție
2022-06-05
REACTORI DE HIDROGENARE
Reacția de hidrogenare implică de obicei o suspensie trifazată - uleiul lichid. catalizatorul solid în faza de suspensie și bulele de hidrogen ca fază gazoasă. Deoarece există o serie de limite de fază, transferul de masă, și în special dispersia hidrogenului, este un factor foarte important. Sistemul de amestecare utilizat în reactor influențează foarte mult coeficientul de transfer de masă al transferului gaz-lichid.
Tipurile de sisteme de amestecare utilizate în prezent pot fi împărțite în două tipuri mari
Recipiente agitate (externe) Reactoare cu buclă
Vase agitate
Acestea sunt, de obicei, reactoare „dead-end“ (adică fără recirculare externă a hidrogenului).
În trecut, reactoarele de recirculare erau adesea folosite acolo unde hidrogenul era reciclat extern din reactor. Acest tip nu mai este utilizat pe scară largă.
Principalele diferențe dintre reactoarele cu agitare în capătul mort sunt, de obicei, ce tip de rotor este utilizat și cum este îmbunătățită antrenarea hidrogenului din spațiul de cap.
Principalele tipuri pot fi clasificate după cum urmează:
Rotor turbină cu palete plate (Rushton):
Acesta este cel mai comun tip de rotor utilizat. Are de obicei 6 lame, deși acest număr poate varia - fixat pe un disc pe un arbore rotativ. Acesta generează modele de flux radial. Barbotatorul de hidrogen este destul de des forma inelului chiar sub rotor. Acesta este probabil cel mai comun rotor din reactoarele cu ulei comestibil (în special cele mai vechi), dar nu este în niciun caz cel ideal pentru dispersia hidrogenului în ulei.
Rotor CD-6/BT-6 (Chemineer):
Aceasta este o îmbunătățire față de rotorul precedent, cu coeficienți de transfer de masă mai mari și probabilitate mai mică de cavitație. Există câteva informații mai jos pe CD-6 și BT-6 de pe site-ul web Chemineer.
Rotor axial (Lightnin):
În timp ce cele două rotoare anterioare au modele de amestecare radială, un model de amestecare axial este dat de rotoarele de pompare A315 (în jos) și A340 (în sus) de la Lightnin. Producătorii susțin că aceasta are o inducție mai bună a hidrogenului din spațiul de cap și oferă o dispersie mai bună a hidrogenului în jumătatea inferioară a reactorului.